內容簡介

跑步時我們幾乎沒有交談, 路線轉彎又分岔,跑者加入又暫別, 我們握手,約好下次再見,

 天空下雨,寒天中有溫暖人情, 這樣的人生,還能要求什麼呢?

 

世界超馬冠軍關家良一親筆撰寫的感人自傳。他原本只是一個想減肥的機械加工廠工人,天真的以為世界上只有夏威夷一個地方在舉辦馬拉松比賽。首度以市民跑者身份參加馬拉松時,就因粗心大意錯過班機,差點連比賽也完了。  

他漸漸在賽道上結交了各地的朋友,也深切體會到,原來跑步就是人生。有時他竭盡所能好好準備,卻落得個痛哭棄賽的下場,還在終點的三溫暖內被跑友斥責沒努力;有時他縝密規劃,充分練習,果然打敗全場高手奪下桂冠;還有時只有他獨自一人,在賽道上倍感寂寞孤單,只想拿起電話撥給遠方……

 日本經濟泡沫化之後,他的工作受到巨大衝擊,他曾創業、遠走海外找尋機會,最後還是回到機械加工本業。人生與賽道的試煉,塑造出他今日謙和平穩的個性,也使他成為人氣最高的明星跑者。  

跑步,在各方面帶給他成長與改變,程度大到連他自己和周圍的人都感到驚訝。有次長距離比賽後,他跛著腳在工廠裡走路,稍微笑一下腹肌就痛到無與倫比,上下樓梯還得抓著扶手。社長看到他的樣子,不禁羨慕地說:「可以再選擇一次的話,我也想學你這樣的人生。」  

關家良一的跑步人生,沿途有歡笑,有淚珠,但隨處都是溫暖的人情。大家一起奔跑,一起流汗,經驗豐富的年長跑者自動退到隊伍後方,扶持著已經跑到額頭都抬高向天、隨時會倒下的年輕跑者。這,就是王者的風範。

專家飛奔推薦!(按筆畫排序)  

林廷芳 三聯科技總經理  

林家鈺 八方雲集國際股份有限公司董事長  

邱淑容 超馬媽媽  

飛小魚 作家  

陳進財 斯巴達松賽事跑者  

郭豐州 國際超馬總會技術委員  

陳錦輝 環歐洲賽事首位完賽台灣人  

蔡騰龍 台灣開廣股份有限公司董事長 

盧明珠 2012斯巴達松超馬亞洲女子第一名

 

作、譯者介紹

作者

關家良一

 1967212日生於日本神奈川,目前為機械工程師,日本超級馬拉松界知名的「巨人軍團」慢跑俱樂部骨幹成員。  

他是當代日本最著名的超級馬拉松跑者,四度獲得24小時IAU世界盃錦標賽榮銜,二度獲得超馬界頂尖賽事「希臘斯巴達松超級馬拉松賽」冠軍,迄今六度蟬聯難度最高的超馬賽「東吳國際超馬」冠軍,也曾在法國奪下48小時賽事冠軍。在美國超馬界聖地「惡水超馬賽」當中,他於2011年搶下第二,是亞洲人史上最佳成績。  

他已兩度創下亞洲24小時賽事的世界紀錄,多次創下一百英里的亞洲世界紀錄。在距離方面,從2002年以來他已經連續十年達成「24小時賽超越260公里」的驚人成就。全球每年能夠在24小時中超越260公里的跑者,不會超過個位數。(200720092011年全球只有他一人。)  

關家良一在台灣跑步界享有極高人氣,他舉起右手食指的「關家POSE」已成經典。20123月間,他為答謝台灣在日本震災當中的踴躍捐輸,來台進行感恩環台長跑,所到之處都有跑者與他陪跑,轟動一時。

 

譯者

葉東哲

鄭舜瓏

 

序文、前言

前言

前言 鳴槍起跑! 

一一年十二月十日,台北,氣溫攝氏十度,陰雨不斷,又冷又濕。我正在參加第十一屆東吳國際超級馬拉松賽事的賽道上,苦苦追趕。  

自從二○○一年首度參加東吳國際超馬以來,這剛好是我第十次參加這項比賽。在這個比賽裡,我曾跑出個人廿四小時賽的最佳成績,也創下過亞洲記錄,迄今更已連續六度獲得冠軍(包含二一一年)。很自然的,這一年的大會上我也被媒體新聞列為最有希望奪冠的候選人之一,賽前「六連霸在望」等傳聞不絕於耳。  

東吳超馬每年邀請在國際超級馬拉松界赫赫有名的選手前來台灣參賽,主要的賽事由卅到四十位獲邀選手組成。在這一年,東吳超馬的目標是希望選手中有五人能達到國際超級馬拉松協會規定的標準(男性為二四公里,女性二二公里)。只要達到這個標準,東吳超馬就可以晉身全球第一個國際超馬協會認證的「廿四小時金牌賽事」。  

為了獲得此項認證,這一年最受矚目的選手是來自美國的史考特裘瑞克(Scott Jurek),整個大會也因為他的參賽,氣氛更顯得熱絡。史考特這位美國名將,曾經三度奪下斯巴達松超馬賽的冠軍,兩度在可怕的美國惡水超馬賽封王,還曾七次連霸超級艱難的美國「西部百英里賽」!  

我和史考特上次見面,已經是二○○六年的往事了。那年九月底,我和他一起參加在希臘雅典舉辦的「斯巴達松超馬賽」,選手必須模仿紀元前四九?年馬拉松之戰的傳令兵斐迪匹德斯,在卅六個小時內從雅典跑到斯巴達,全程共二百四十六公里。  

我和史考特在比賽中途展開激烈的拉鋸戰。九月廿九日深夜,趁著和煦溫暖的微風,我是第一個抵達第一五九公里帕森尼奧山山腳檢查點的選手。我才剛踏進檢查點沒多久,史考特就從漆黑的夜色中突然竄出。  

他在這個檢查點登錄之後立即出發,並沒有停留休息,我毫無選擇,只能緊追在後。接下來是綿延廿多公里的上坡山路,沿途全無亮光。等我們繞到山對面的那一側,抵達小村山格斯的檢查點時,他已經領先我十分鐘的路程了。他就這樣一路往前飛奔,最後在次日破曉之前,以廿二小時五十二分鐘十一秒的成績奪冠。我雖是第二名,但被他整整領先一個小時又廿分鐘,嚐到了大敗的滋味。  

回到二一一年的東吳超馬,我和他再度碰頭較勁,我體內的戰鬥意志也格外強烈。  

而這次除了史考特之外,還有來自巴西的努內斯(Valmir Nunes)也獲邀參賽,他也是實力派的選手,以前和我交手多次。二○○一年在斯巴達松超馬賽我和他首度碰面,途中我一度追到和他距離只剩廿分鐘,但最後我還是筋疲力盡,落得第三名,他則抱走冠軍。次年,斯巴達松超馬賽我奪下第一名,他則是棄賽,我倆的對戰成績是一比一。  

後來我和他又在二○○三的東吳超馬上相遇。我記得那次距離開賽還有五分鐘,所有選手聚集在起跑點上,這時他湊到我身邊,指著自己的左臂問我:「我這次要用這樣的速度來跑,你覺得怎樣?」我仔細一看,才發現他手臂上寫滿了每個小時設定的速度,總共加起來是兩百七十五公里。我微笑向他說:「是你的話,沒問題啦!」然後彼此握手,互相打氣。  

努內斯這人是個勁敵,屬於速度型的跑者,會在比賽前半段就展開高速衝刺,大幅拉開領先距離;相較之下我是配速型的,常常在比賽中間到後半才開始追上領先的選手。所以二一一年的東吳超馬賽我也有設想,在哪能追到努內斯,才是決定勝負的關鍵。  

當媒體在注意誰會奪冠的時候,其實我自己本身還滿冷靜的,並沒有抱太大奪冠慾望。原因除了我已在東吳五連霸,還在廿四小時世界錦標賽裡也奪冠四次,而被稱作世界頂峰的路跑超馬賽斯巴達松賽我也奪冠兩次,在各地的超馬賽裡獲得的冠軍頭銜更是不計其數。  

雖然我相當自豪於這些戰績,不過我從沒有抱著任何敵意和私慾,想要死守這過去的光芒。我放輕鬆,不管心裡想的,只要以平常心或是享受的心情去跑步,這樣好成績自然的會產生!  

從結果而論,我以二六一點二五七公里的成績奪下二一一東吳超馬賽的冠軍,達成了六連霸!  

萬眾矚目的史考特從比賽前半就步伐沉重,一直沒辦法展開距離,到了中間開始用走的,直到第十七個小時跑了一七點四公里就中途棄賽,跑回他的帳棚裡。一般推測他棄賽的原因是他屬於越野型的超馬選手,習慣在他家鄉明尼蘇達州青翠的草原或森林裡奔跑,這次碰到台北的連日陰雨和午夜的超低溫度,加上跑道相當濕滑,才無法完賽。  

努內斯則從前半段就展開一公里四分鐘的高速配速,我和他之間最遠的距離竟然達到八公里之遙。但過了第十個小時他的腳步突然停止,結果在一三二點八公里的成績下也是宣告中途棄賽。澳洲神人跑者馬丁富萊爾(Martin Fryer)也被醫生宣告停賽。  

就這樣,受到大眾矚目的三位選手相繼出局,觀眾必定會覺得比賽變得不夠精采吧。但在我心裡,除了奪冠這個目標之外,還有件事我堅持一定要去達成,那就是「廿四小時一定要超過二六?公里」。  

我到目前為止的最佳個人記錄是二七四點八八四公里,於第七屆東吳國際馬拉松賽時創下。和這個最佳個人記錄相比,我想達成「廿四小時超過二六公里」這個目標,或許各位讀者會想說:「怎麼這麼消極的目標啊!」  

其實我剛才提到,在東吳超馬這個比賽中,從二○○二年起到二年,連續九年之間我的成績都超過二六里,所以心裡才想著一定要達成連續十年破二六公里的記錄。當然,達到這目標之後有剩時間的話,會繼續往前跑,累積更多距離。  

我一心只想達成這個從來沒有人達成的記錄,至於奪冠與否倒是其次。在本書接下來的章節裡,各位讀者會看到有一段時期我一心只把「奪冠」當作唯一的目標。  

 

狀況不好的時候,格外能顯示那個人的人生觀。人在遇到困境要堅忍的咬緊牙根,還是在絕望裡翻不了身那就直接放棄呢?還是選擇苦中作樂、勇敢面對?  

 

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