60萬學員排隊等著考駕照
駕校很無奈 推出摸底考
深圳60萬學員排隊等著考駕照，低通過率不僅浪費了寶貴的考試指標，且學員培訓週期的延長導致成本上漲。為了抵禦巨大的經營壓力，深圳多家駕培企業推出“摸底考”。而不少學員昨日向深圳商報反映時叫苦不迭，慨歎：必須“連續兩次完美無瑕的通過才給報名”，“駕校監考官的眼睛比車管所紅外線還准”。
練車半年沒通過內部測試
據市民李先生介紹，他去年在吉順達駕校報名學車，今年初準備科目二考試。然而教練卻要求他在參加車管所正規考試前，必須先通過駕校內部測試，否則不給報名考試。測試每週安排一次，一次不過延遲2周再測；且測試時必須連續2次“完美無瑕”通過。從2月至今，他先後4次參加測試都不幸被駕校監考員的“火眼金睛”揪出，不達標的情形包括：沒系安全帶、倒車時車輪距離黃色邊緣線不到30釐米、後視鏡距離邊緣線太近、沒有打指紋等等。
李先生說，有學員參加車管所考試沒通過，返駕校“回爐”，結果還得再次經歷痛苦的連續兩次測試合格，才能重新報名。學員們怨聲載道：駕校有什麼權利自訂“摸底考”，剝奪學員的報名資格？
駕校稱通過率低浪費指標
學員們的吐槽，記者從吉順達駕校方獲得證實。校方無奈：被逼出來的！據吉順達駕校人士介紹，該校目前不含補考的學費為6300元，上手快、時間配合好、不發生補考約半年可拿到駕照。但現實情況是，深圳只有一家政府考場接納駕駛員考試，指標寶貴。若駕校自己這關都把不好的話，學員正式考試沒過等於害人害己：首先，拿證時間得推遲；第二，個人得交補考費；第三，拖累駕校整體合格率，使車管所分配的考試指標減少，影響他人兩三年都不知道能不能拿證，學員積壓更嚴重。
記者瞭解到，除吉順達外，深圳多家駕校今年都被迫推出了“摸底考試”。如綜安駕校按照“最嚴駕考新規”對於場地、路段、車輛、設施的配置要求，投資50萬元建設了一個純電子化類比考場。該駕校負責人稱：“如果不拿出這50萬，因為通過率低造成的培訓週期延長，駕校所需要擔負的車輛磨損與養護、油耗、場地租金等諸多成本只會更高。”
深圳市交警局車管所7月1日公佈的合格率顯示，我市機動車駕駛人考試，科目一（法規和規章等）為85.19%，科目二（停車、起步、轉彎等）為55.44-50.16%，科目三（路考等）為84.86%。使用了“摸底考”的吉順達和綜安兩家駕校，通過率確有提高，在車管所42家駕校的考試品質排行榜上躋身前十。
社會化投資遭受沉重打擊
記者從深圳市駕培協會有關人士處獲悉，深圳積壓的駕考學員數量節節攀升，截至2013年7月高達60萬人，瓶頸主要在“科目二”和“科目三”考試環節。
按照市交警局車管所每年20萬人的極限考能計算，即使從現在開始所有駕校都不再招生，至少需三四年時間才能安排積壓學員考完全部科目。如深港駕校每週從車管所獲得科目二的考試指標約5800個，數量在眾駕校中屬“大戶”，但對比15萬在冊學員，這是杯水車薪。
面對如此匱乏的駕考資源，令人無語的是三家社會化考場的資源白白浪費。2011年，在市交委、市交警局的支援下，深圳部分駕培企業出資興建了廣仁、安順通、東森考場。隨著民間資本的運營，全市駕考總量的60%得到釋放。
其中，安順通考場共計消化考生20萬人次。然而僅僅在啟用14個月後，這個有齊備手續的標準化考場，卻被龍崗區國土管理局一紙通知拆除。吉順達、綜安和通品三家駕培企業蒙受了1000萬元的巨額損失，一度被推上倒閉的懸崖邊緣。另兩家考場也因駕考新規的頒佈，開考不足一年，關閉改造。(深圳商報記者 秦興梅)
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駕照候考人50萬 每天場考才900 考生哭：能增點考量嗎？
（來源：晶報）
駕照候考人50萬，每天場考才900
考生哭的心都有了：能增加點考量嗎？
“在深圳考駕照，怎麼這麼折磨人？”連日來，深圳論壇上諸如此類的吐槽聲不斷。除了抱怨駕考費驟增、駕校風氣壞外，“等待時間過長”備受詬病。不少人在問：以前兩三個月就可以拿到駕照，可現在等個專案考試指標都要兩三個月，政府為何不對考場擴容？市交管局車管處相關負責人表示，政府因用地困難無法在短期內增加考場，但不存在考證越來越難的情況，政府部門正在推行利用社會考場考試的措施，將有效緩解考生的待考情況。
網友：
要想快點考，只能花千元買個名額
“在深圳考駕照就這麼折磨人這麼黑的啦？”6月20日，網友“正義社工”在深圳論壇上吐槽，稱自己2012年7月報名某駕校的全包班，等了1個多月，終於在8月底過了理論考試，但到現在都還沒有安排科目二的考試。而且每個月約車最多也就兩三次，還經常最後來電說教練要帶隊去考試，又沒得練車了。
“都快1年了，沒任何動靜，考試名額都在教練手上，沒辦法。最近讓朋友打聽看怎麼樣才能弄個名額考試，問了幾個駕校的教練，科目二5項要3000包過，如果是4項就2000，倒車要自己過。不給嘛，再等1年還是不一定能考試，給嘛這價格又高，而且助長了這種風氣。怎麼辦好呢？”“正義社工”這樣寫道。
“正義社工”的經歷引起了不少網友的共鳴。網友“372252608”說，“去年6月份報寶華的，1月份的時候考理論……到現在沒通知了……”網友“s26503116”也表示，不少駕校都是騙別人報名以後，考期一直拖下，一個月一個月地拖著不給考試。
市民王先生去年5月報名駕校，科目二的所有內容都學完了，也練得相當熟悉了，可就是沒有考試指標。“教練明的跟我說了，去年一月份報名的，好多人都沒過科目二，如果想早點考，自己想辦法去弄個名額，否則只能慢慢等。教練甚至很明白地跟我說，可以找到車管處考試科的相關人員，千元一個考試名額，再重點安排我練車，可誰想去花這個冤枉錢啊？”王先生對此很是無奈。
駕校：
考試名額非常少，每個教練也就幾個
眾所周知，幾乎所有駕校在招生時，都至少分為快慢兩種班，雖然名稱不一樣，有的叫商務班和全包班，有的叫快班和慢班。“全包班別瞅著名字好聽，其實說白了還是慢班！最貴的就是快班，考試絕對有保證，絕對不需要向教練討好什麼的。我最開始也是報的全包班，3700元吧，兩個月考完理論和考樁，但後面就不給名額了。”剛拿到駕照的小夥子趙亞男說，從報考到拿到駕照，花了將近一年半的時間。
考試指標到底是如何分配的？某駕校羅教練告訴記者，每個月車管所都會分配考試指標至各個駕校，駕校再將指標分配至各個教練。一般來說，駕校為保證通過率，所帶的學生通過率較高的教練稍微多幾個名額。“我的通過率在駕校算是很高了，但每個月也就6個名額，其他教練可能每個月就三四個。教練的基本工資很低，通過學員的數量越多獎金也相對高點，誰不希望多點名額？”
羅教練表示，學員每通過一個專案，教練會有兩百多元的獎金，所以每個教練都非常稀罕這些名額，一般是待名額分配到學員後，再要求學員集中訓練，其他學員則儘量少安排練車。“沒有指標，學員練了也是白練，而且不成系統。深圳壓考的有20多萬人，每天考試就那麼幾個人，現在的通過率又低，況且要先保障快班的學員，普通班的名額只能是插空。”羅教練說。
車管處：
不能無限滿足考生快速心理
“考駕照難”到底難在哪兒?從表面上看是因為供需矛盾，一方面考駕照的人數大幅攀升，另一方面考試場地資源嚴重不足。據車管處相關負責人介紹，目前我市已受理等待考試的在冊人士約50萬人。各科目等待人數分別為：科目一待考人數約187424人，科目二待考人數約259466人，科目三待考人數約52304人，科目三安全文明考試待考人數約6824人。
既然是供需矛盾，那麼增加考場、擴大考試容量不就解決問題了嗎?市交管局車管處相關負責人坦言，擴容是最好的辦法。目前我市考試場地只有按公安部123號令改造後的政府考場，科目一（文考）每天考量為1000人，科目二（場地駕駛）每天考量為900人，科目三每天考800人，而政府因用地困難無法在短期內增加考場，候考人僅考一遍場地駕駛就需要288天。“其實，如果緊盯需求一味擴容，一旦考駕照的人數開始回落，就會造成政府浪費資源，不能無限滿足人們的快速心理。”
該負責人表示，對於考證將越來越難的說法，其實並沒有依據。新法規知識取消了舊規中考試時所看的參照物標杆，打消了人們的應試心理。考生應多加練習，對車輛熟悉後考試才容易過關。政府部門正在推行利用社會考場考試的措施，待考試資源增加後，將有效緩解考生的待考情況。
車管處一工作人員坦言，外地考證可能三四個月就能完成，深圳四五年前考駕照最多也只要半年時間。如今，考駕照的人數暴增，市民應該要看到各種客觀因素的變化，不能一味地抱怨等待時間過長，應該以理性對待這一現象。記者瞭解到，目前在深圳擁有駕駛證的約有260萬人，與深圳1500萬人口相比還有很大的空間，想考取駕駛證的市民還將有很大的數量。
□聲音
某駕校人員梁先生：
希望公佈情況 讓考生合理預期
梁先生在駕校工作了十餘年，對駕考情況瞭若指掌。他表示，隨著報考生的增多和考試難度的增加，考生從報考到拿到駕照的時間越來越長，他要“挨駡”的頻率也是越來越高。根據他的經驗，幾乎所有考生拿到駕照的時間都會延長，但投訴最多的，是報名時間長達一年但還在苦等指標的考生。
在梁先生看來，要減少投訴，在正常情況下應該保證考生一年內能拿到證，駕考部門也要將“駕考人數”、“考試資源地”等現實情況公之於眾，讓考生有合理預期。
考生： 10個月內拿駕照比較合理
去年2月報考的楊劍剛近日剛剛通過長訓，準備與駕校預約路考練車。他表示，幾乎所有考生都明白“駕考難”個中的原因，也都拋開了不切實際的預期。“以前最長時間也就四五個月，就算時間拉長一半，10個月總可以了吧。”他稱，自己原本是準備去年底拿到證，因為沒有指標，超預期半年多了。
考生張磊也認為，10個月是比較合理的時間。他算了算，從報名到理論考試需要兩個月時間；科目二考試因為難度較大，考試名額也有限，算5個月；長訓和路考及最後為文明駕駛知識考試，3個月足矣。(晶報記者 謝銀波)
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7成網友認為深圳考駕照週期長 應增加考點解決考照難
深圳新聞網7月9日訊（記者 張釗）近日媒體報導稱，有不少深圳市民在網上抱怨考駕校“等待時間過長”，以前兩三個月就可以拿到駕照，而現在等個項目考試指標都要兩三個月，紛紛質問政府為什麼不對考場進行擴容？
深圳新聞網7月9日以“深圳50萬人排隊考駕照，你排上了嗎？”為主題進行了微調查，截止20時整，共有989人參與投票。近8成網友打算在深圳考駕照，66.41%的網友認為拿駕照時間拖得太久是在深圳考駕照最大的困難，2/3網友認為“增加考點”是解決深圳50萬人排隊考駕照的主要方法。
據深圳市交管局車管處消息，政府因用地困難無法在短期內增加考場，但不存在考證越來越難的情況，政府部門正在推行利用社會考場考試的措施，將有效緩解考生的待考情況。
66.41％網友認為考駕照最大的困難是時間太久
此次調查結果顯示，在深圳69.26%的網友沒有駕照，67.82%的網友表示近期准備考駕照，其中又有近八成的網友打算在深圳考駕照，僅19.01%的網友表示會在外地考駕照。
考駕照的人現在是越來越多，面對現在報了名卻要等很久才能考試的現狀，網友們認為在深圳考駕照最大的困難在哪裡呢？
調查結果顯示，66.41%的網友認為拿駕照時間拖得太久是在深圳考駕照最大的困難，另外有18.12%的網友認為駕校風氣太壞也是原因之一。調查中，僅有5.86%的網友投票給了考試太嚴。
近七成網友希望通過增加考點來解決現狀
對於深圳50萬人排隊考駕照的情況，64.18%的網友認為政府增加考點是解決目前排隊人數眾多的主要方法，有22.86%的網友則認為應當簡化考試流程，縮短考試時間，另外12.97%的網友則鼓勵鼓勵考生去外地考取駕照，降低深圳考駕照人數的壓力。
那麼，在網友心目多久時間拿到駕照才是最合理的呢？62.76%的網友選擇了6個月左右的時間，31.32%的網友則認為3個月左右就足矣，僅有5.92%的網友投票給了一年以上，認為應有充足的時間去學習駕駛這門技能。
http://www.sznews.com/news/content/2013-07/26/content_8344778.htm
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